Экипаж малайзийского Boeing, сбитого над Украиной, мог в последний момент видеть приближающуюся ракету зенитного комплекса "Бук-М1". Такие выводы можно сделать из полной версии доклада Концерна ПВО "Алмаз-Антей".
Согласно документу, ракета взорвалась рядом с носом самолета, причем основной удар пришелся на место первого пилота. Правую часть кабины при этом буквально отрезало от фюзеляжа.
Полная версия показанной на брифинге 2 июня презентации "Алмаз-Антей" состоит из 53 слайдов и делится на три части. Документ содержит детальное моделирование встречи ракеты 9М38М1 комплекса "Бука-М1" с самолетом: приводится большое количество эксклюзивных фотографий, схем, цифр и другой информации. Также в документе есть рассекреченные данные о том, что происходит после подрыва боевой части ракеты такого типа и как распространяется облако поражающих элементов.
В первой части документа уточняется тип ракеты, ее боевая часть, а также название комплекса ПВО. "Алмаз-Антей" приводит фотографии, на которых показано, какие повреждения были нанесены ракетой комплекса "Бук-М1" специальной радиоуправляемой мишени в ходе испытаний. Хорошо видно, что повреждения, полученные мишенью и "Боингом", идентичны. Так же приводится подробная схема распространения осколков ракеты 9М38М1 - так называемый скальпель; уточняется тип поражающих элементов, их количество, форма боевой части и другие параметры.
Во второй части презентации представлены подробные схемы распространения поражающих элементов внутри самолета, в частности, точки их попадания в обшивку и элементы силовой конструкции кабины пилотов. Показан объем "разреза" на передней части самолета, который проделал "скальпель" ракеты комплекса "Бук-М1". На основе анализа повреждений специалисты концерна определили, как двигалась ракета относительно самолета в момент их встречи.
В третьей части приводится моделирование траектории полета ракеты и делается вывод о районе, где находился комплекс ПВО, запустивший ракету, передает ТАСС.